เดินทางอย่างยั่งยืนเพื่อมหาวิทยาลัยพะเยา สีเขียวในอนาคต
ร่วมลดการปล่อยคาร์บอนในมหาวิทยาลัยพะเยา
ลดคาร์บอน สร้างมหาวิทยาลัยสีเขียว
ผลลัพธ์ด้านความยั่งยืนวันนี้
อัปเดตล่าสุด 20:31 น.
ผลลัพธ์ด้านความยั่งยืนวันนี้
CO₂ ลดได้วันนี้
2,180 kg
เทียบเท่าการปลูกต้นไม้ 104 ต้น
จากเป้าหมาย 150 kg/day (เบื้องต้น)
100%พลังงานไฟฟ้าที่ใช้วันนี้
3,775 kWh
จากการให้บริการรถไฟฟ้า
ระยะทางให้บริการวันนี้
3,707 km
รวมทุกคันที่ให้บริการ
รถที่ให้บริการวันนี้
30 คัน
รถไฟฟ้าที่มีการเดินรถ
จำนวนครั้งชาร์จวันนี้
56 ครั้ง
ประมาณการลดค่าฝุ่น PM2.5 วันนี้
370.71 g
ช่วยให้อากาศสะอาดขึ้น
ประมาณการคาร์บอนลดได้สะสม
26.44 ตัน
สะสมตั้งแต่ 21 ต.ค. 2569
ปริมาณการลดการปล่อย CO₂
หน่วย: kg CO₂ พ.ศ. 2569
- ล่าสุด
- ช่วงก่อนหน้า
| ช่วงเวลา | kg CO₂ |
|---|---|
| ม.ค. | 0 |
| ก.พ. | 0 |
| มี.ค. | 0 |
| เม.ย. | 0 |
| พ.ค. | 0 |
| มิ.ย. | 0 |
| ก.ค. | 0 |
| ส.ค. | 0 |
| ก.ย. | 0 |
| ต.ค. | 9,766 |
| พ.ย. | 16,676 |
| ธ.ค. | ยังไม่ถึงช่วงเวลานี้ |
เปรียบเทียบผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (วันนี้)
รถไฟฟ้า (EV)
48.37
kgCO₂e ต่อ 100 กิโลเมตร
รถดีเซล
107.16
kgCO₂e ต่อ 100 กิโลเมตร
รถไฟฟ้า (EV)
พลังงานไฟฟ้า
- ปล่อย CO₂1,793 kg
- ค่าฝุ่น PM2.5ประมาณการ0 g
- ใช้พลังงานไฟฟ้า3,775 kWh
- ค่าใช้จ่ายพลังงานประมาณการ15,099 บาท
รถดีเซล (แบบเดิม)
น้ำมันดีเซล (ค่าอ้างอิง)
- ปล่อย CO₂3,973 kg
- ค่าฝุ่น PM2.5ประมาณการ370.71 g
- ใช้น้ำมันดีเซล1,483 ลิตร
- ค่าใช้จ่ายพลังงานประมาณการ63,080 บาท
การใช้รถไฟฟ้าช่วยลดการปล่อย CO₂ ได้ 54.9%
เป้าหมายความยั่งยืนของ UP Smart Transit
ค่าเป้าหมายเบื้องต้น รอยืนยันจากหน่วยงาน
ลดการปล่อย CO₂
50%
71%(เบื้องต้น)ภายในปี 2570 (จากปีฐาน 2565)
เพิ่มสัดส่วนรถไฟฟ้า
100%
87%(เบื้องต้น)ภายในปี 2570 (จากทั้งหมด 30 คัน)
ใช้พลังงานหมุนเวียน
60%
45%(เบื้องต้น)ภายในปี 2570 (ของพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด)
ประโยชน์สู่ชุมชนและสิ่งแวดล้อม
อากาศสะอาดขึ้น
ลดฝุ่น PM2.5 เพื่อสุขภาพที่ดีของทุกคน
คุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น
การเดินทางที่สะดวก ปลอดภัย และเข้าถึงได้สำหรับทุกคน
มหาวิทยาลัยสีเขียว
สนับสนุนการเป็นมหาวิทยาลัยยั่งยืน
อนาคตที่ยั่งยืน
ร่วมลดโลกร้อน เพื่อโลกที่ดีกว่าในอนาคต
ทุกการเดินทางของคุณ ช่วยสร้างมหาวิทยาลัยพะเยาให้ยั่งยืนมากขึ้น
“การเดินทางที่ยั่งยืน สร้างมหาวิทยาลัยที่ยั่งยืน”
“เดินทางวันนี้ เพื่อสิ่งแวดล้อมที่ดีในวันข้างหน้า”
ตัวเลขคำนวณจากการเดินรถจริงของรถไฟฟ้า เทียบกับรถโดยสารดีเซลอ้างอิงที่วิ่งระยะทางเดียวกัน ค่าที่ระบุว่า “ประมาณการ” คำนวณจากค่าสมมติฐานที่ยังรอยืนยัน
- ค่าการปล่อยไฟฟ้า 0.475 kgCO₂e/kWh (TGO)
- ค่าการปล่อยน้ำมันดีเซล 2.679 kgCO₂e/ลิตร (TGO)
- อัตราสิ้นเปลืองรถดีเซลอ้างอิง 0.4 ลิตร/กม.
- ต้นไม้ 1 ต้นดูดซับ CO₂ 21 kg ต่อปี
- ค่าฝุ่น PM2.5 ของรถดีเซล 0.1 กรัม/กม. (ประมาณการ)
- ราคาไฟฟ้า 4 บาท/kWh (ประมาณการ)
- ราคาน้ำมันดีเซล 42.54 บาท/ลิตร (ประมาณการ)
- นับเป็น 1 ครั้งชาร์จเมื่อแบตเตอรี่เพิ่มอย่างน้อย 10% (ประมาณการ)