ข้ามไปเนื้อหาหลัก

ความยั่งยืน

UP Smart Transit

เดินทางอย่างยั่งยืนเพื่อมหาวิทยาลัยพะเยา สีเขียวในอนาคต

ร่วมลดการปล่อยคาร์บอนในมหาวิทยาลัยพะเยา

ลดคาร์บอน สร้างมหาวิทยาลัยสีเขียว

ผลลัพธ์ด้านความยั่งยืนวันนี้

อัปเดตล่าสุด 20:21 น.

ผลลัพธ์ด้านความยั่งยืนวันนี้

  • CO₂ ลดได้วันนี้

    2,172 kg

    เทียบเท่าการปลูกต้นไม้ 103 ต้น

    จากเป้าหมาย 150 kg/day (เบื้องต้น)

    100%

  • พลังงานไฟฟ้าที่ใช้วันนี้

    3,757 kWh

    จากการให้บริการรถไฟฟ้า

  • ระยะทางให้บริการวันนี้

    3,692 km

    รวมทุกคันที่ให้บริการ

  • รถที่ให้บริการวันนี้

    30 คัน

    รถไฟฟ้าที่มีการเดินรถ

  • จำนวนครั้งชาร์จวันนี้

    55 ครั้ง

    ประมาณการ

  • ลดค่าฝุ่น PM2.5 วันนี้

    369.2 g

    ช่วยให้อากาศสะอาดขึ้น

    ประมาณการ

  • คาร์บอนลดได้สะสม

    26.43 ตัน

    สะสมตั้งแต่ 21 ต.ค. 2569

ปริมาณการลดการปล่อย CO₂

หน่วย: kg CO₂ 11 พ.ย. 2569

010020030040000:00: 0 kg CO₂00:0001:00: 0 kg CO₂02:00: 0 kg CO₂03:00: 0 kg CO₂04:00: 0 kg CO₂04:0005:00: 0 kg CO₂06:00: 43.67 kg CO₂07:00: 136.13 kg CO₂08:00: 352.87 kg CO₂08:0009:00: 210.62 kg CO₂10:00: 84.03 kg CO₂11:00: 116.77 kg CO₂12:00: 250.5 kg CO₂12:0013:00: 113.27 kg CO₂14:00: 139.25 kg CO₂15:00: 220.05 kg CO₂16:00: 227.79 kg CO₂16:0017:00: 148.01 kg CO₂18:00: 61.8 kg CO₂19:00: 61.48 kg CO₂20:00: 16.63 kg CO₂16.6320:0023:00
  • ล่าสุด
  • ช่วงก่อนหน้า
ปริมาณการลดการปล่อย CO₂ (kg CO₂) 11 พ.ย. 2569
ช่วงเวลาkg CO₂
00:000
01:000
02:000
03:000
04:000
05:000
06:0043.67
07:00136.13
08:00352.87
09:00210.62
10:0084.03
11:00116.77
12:00250.5
13:00113.27
14:00139.25
15:00220.05
16:00227.79
17:00148.01
18:0061.8
19:0061.48
20:0016.63
21:00ยังไม่ถึงช่วงเวลานี้
22:00ยังไม่ถึงช่วงเวลานี้
23:00ยังไม่ถึงช่วงเวลานี้

เปรียบเทียบผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (วันนี้)

รถไฟฟ้า (EV)

48.33

kgCO₂e ต่อ 100 กิโลเมตร

รถดีเซล

107.16

kgCO₂e ต่อ 100 กิโลเมตร

รถไฟฟ้า (EV)

พลังงานไฟฟ้า

  • ปล่อย CO₂1,784 kg
  • ค่าฝุ่น PM2.5ประมาณการ0 g
  • ใช้พลังงานไฟฟ้า3,757 kWh
  • ค่าใช้จ่ายพลังงานประมาณการ15,026 บาท

รถดีเซล (แบบเดิม)

น้ำมันดีเซล (ค่าอ้างอิง)

  • ปล่อย CO₂3,956 kg
  • ค่าฝุ่น PM2.5ประมาณการ369.2 g
  • ใช้น้ำมันดีเซล1,477 ลิตร
  • ค่าใช้จ่ายพลังงานประมาณการ62,823 บาท

การใช้รถไฟฟ้าช่วยลดการปล่อย CO₂ ได้ 54.9%

เป้าหมายความยั่งยืนของ UP Smart Transit

ค่าเป้าหมายเบื้องต้น รอยืนยันจากหน่วยงาน

  • ลดการปล่อย CO₂

    50%

    71%(เบื้องต้น)

    ภายในปี 2570 (จากปีฐาน 2565)

  • เพิ่มสัดส่วนรถไฟฟ้า

    100%

    87%(เบื้องต้น)

    ภายในปี 2570 (จากทั้งหมด 30 คัน)

  • ใช้พลังงานหมุนเวียน

    60%

    45%(เบื้องต้น)

    ภายในปี 2570 (ของพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด)

ทุกการเดินทางของคุณ ช่วยสร้างมหาวิทยาลัยพะเยาให้ยั่งยืนมากขึ้น

“เดินทางวันนี้ เพื่อสิ่งแวดล้อมที่ดีในวันข้างหน้า”

ตัวเลขคำนวณจากการเดินรถจริงของรถไฟฟ้า เทียบกับรถโดยสารดีเซลอ้างอิงที่วิ่งระยะทางเดียวกัน ค่าที่ระบุว่า “ประมาณการ” คำนวณจากค่าสมมติฐานที่ยังรอยืนยัน

  • ค่าการปล่อยไฟฟ้า 0.475 kgCO₂e/kWh (TGO)
  • ค่าการปล่อยน้ำมันดีเซล 2.679 kgCO₂e/ลิตร (TGO)
  • อัตราสิ้นเปลืองรถดีเซลอ้างอิง 0.4 ลิตร/กม.
  • ต้นไม้ 1 ต้นดูดซับ CO₂ 21 kg ต่อปี
  • ค่าฝุ่น PM2.5 ของรถดีเซล 0.1 กรัม/กม. (ประมาณการ)
  • ราคาไฟฟ้า 4 บาท/kWh (ประมาณการ)
  • ราคาน้ำมันดีเซล 42.54 บาท/ลิตร (ประมาณการ)
  • นับเป็น 1 ครั้งชาร์จเมื่อแบตเตอรี่เพิ่มอย่างน้อย 10% (ประมาณการ)